صمام بوابة من الفولاذ المقاوم للصدأ

صمام بوابة من الفولاذ المقاوم للصدأ

الجزء المسؤول عن فتح وإغلاق صمام البوابة المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ هو البوابة نفسها، ويكون اتجاه حركتها عموديًا على اتجاه تدفق السائل. تحتوي بوابة الفولاذ المقاوم للصدأ على سطحين مانعين للتسرب. يشكل هذان السطحان في معظم صمامات البوابة الشائعة الاستخدام شكل إسفين، وتختلف زاوية هذا الإسفين باختلاف خصائص الصمام. يمكن تصنيع بوابة صمام البوابة الإسفينية كوحدة واحدة، وتُسمى بوابة صلبة؛ كما يمكن تصنيعها كبوابة مرنة قابلة للتشوه الطفيف لتحسين سهولة تصنيعها وتعويض أي انحراف في زاوية سطح الإحكام أثناء عملية التصنيع. تُسمى هذه البوابة المرنة بوابة مرنة. تُصنف مواد صمامات البوابة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ إلى الأنواع التالية: CF8، CF8M، CF3، CF3M، 904L، والفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج (4A، 5A، 6A).

أنواع صمامات البوابة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ

يمكن تقسيمها إلى صمامات بوابة إسفينية وصمامات بوابة متوازية وفقًا لتكوين سطح الختم.

صمامات البوابة الإسفينيةيمكن تقسيمها إلى:

• نوع البوابة المفردة
• نوع البوابة المزدوجة
• نوع البوابة المرنة

صمام بوابة جانبيةيمكن تقسيمه إلى

• نوع البوابة المفردة
• نوع البوابة المزدوجة

مقسمة حسب موضع لولب ساق الصمام

يمكن تقسيمه إلى نوعين:

• صمام بوابة ذو ساق صاعدة
• صمام بوابة ذو ساق غير صاعدة.

يُفضل عموماً تركيب صمام البوابة المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ بشكل أفقي في خط الأنابيب.عند فتح الصمام، عندما يكون ارتفاع رفع البوابة مساوياً لقطر الصمام بنسبة 1:1، يتم فتح ممر السائل بالكامل، ولكن لا يمكن مراقبة هذا الوضع أثناء التشغيل.

في الاستخدام الفعلي، تُستخدم قمة ساق الصمام كعلامة، أي الموضع الذي لا يمكن فتحه عنده، كموضع الفتح الكامل. ولمراعاة ظاهرة الانغلاق الناتجة عن تغيرات درجة الحرارة، يُفتح الصمام عادةً إلى موضع القمة ثم يُعاد لفه بمقدار نصف دورة إلى دورة كاملة كموضع الفتح الكامل. لذا، يُحدد موضع الفتح الكامل للصمام بموضع البوابة (أي شوطها).

في بعض صمامات البوابة، تُثبّت صامولة ساق الصمام على البوابة، وتؤدي حركة عجلة اليد إلى دوران ساق الصمام لرفع البوابة. يُطلق على هذا النوع من الصمامات اسم صمام بوابة ذي ساق دوارة أو صمام بوابة ذي ساق غير صاعدة.